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目前國內的貨運航空公司大都還停留在“空對空”的模式，扮演著簡單且低附加值的空運承運商的角色，尚未真正從整個供應鏈考慮并擴展業務，與國際上貨運企業“門對門”相比，與其他傳統運輸模式的互動還頗有差距。同時，供應鏈的增值業務(如金融)是重要的增長點，國內同行并未達到這種精細化服目前國內的貨運航空公司大都還停留在“空對空”的模式，扮演著簡單且低附加值的空運承運商的角色，尚未真正從整個供應鏈考慮并擴展業務，與國際上貨運企業“門對門”務程度。至于現代物流要求整合信息平臺，而不是提供簡單的運輸，需要國內航空貨運體系的全面升級。供應鏈理念、鏈上增值服務、現代物流信息平臺，這是中國機場貨運與國際先進水平差距最為明顯的三個領域，也是國內機場未來的重點完善領域。
