首先，我們需要解決進(jìn)出口流程方面所需要解決的問題，從發(fā)貨人開始：

第一步：提供貨物資料，產(chǎn)品名稱、數(shù)量、重量以及產(chǎn)品規(guī)格，其中目的港的港口名稱、以及收貨人的相關(guān)信息加上發(fā)貨人的相關(guān)信息都需要進(jìn)行詳細(xì)的登記與核對(duì)。

第二步：相應(yīng)的報(bào)關(guān)資料。

1、報(bào)關(guān)委托書的填報(bào)以及蓋章，空白信紙需要一份以防報(bào)關(guān)過程之中的不時(shí)之需需交由委托報(bào)關(guān)的貨運(yùn)公司或者報(bào)關(guān)進(jìn)行相應(yīng)的處理。

2、清單、合同及發(fā)票和手冊(cè)、核銷單以及電機(jī)卡等需要準(zhǔn)備齊全。

第三步：需要確認(rèn)是否具有進(jìn)出口權(quán)以及產(chǎn)品的配額情況

第四步：將上述情況將文件，交給專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行報(bào)關(guān)處理

接下來，我們會(huì)需要尋找一個(gè)貨運(yùn)代理，發(fā)貨人一般自由選擇貨運(yùn)代理，應(yīng)從運(yùn)價(jià)、服務(wù)、貨代以及售后服務(wù)等方面尋找合適的貨運(yùn)代理公司。

最后需要進(jìn)行詢價(jià)，與自己所選擇的貨運(yùn)公司協(xié)商運(yùn)價(jià)，一般航空公司因?yàn)榉?wù)各有不同，給貨運(yùn)公司的運(yùn)輸價(jià)格也會(huì)有所不同，級(jí)別越大的貨運(yùn)公司一般都可以拿到更低更優(yōu)惠的價(jià)格。

到貨運(yùn)公司接收之后就會(huì)進(jìn)行以下步驟：

1、委托書：發(fā)貨人與貨運(yùn)代理談妥條件之后，一份空白的“貨物托運(yùn)委托書”將會(huì)有貨運(yùn)代理公司給發(fā)貨人要求其進(jìn)行如實(shí)填寫并且交回傳真。

2、商檢：貨運(yùn)代理將檢查委托書內(nèi)容是否齊全（不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充），了解貨物是否要做商檢，并對(duì)需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。

3、訂艙：貨運(yùn)代理根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司訂艙（也可由發(fā)貨人指定航空公司），同時(shí)向客戶確認(rèn)航班以及相關(guān)信息。

4、接貨。

A：發(fā)貨人自送貨：貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉。

B：貨運(yùn)代理接貨物：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息，以確保貨物及時(shí)入倉。

5、運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算：雙方在未接貨物時(shí)應(yīng)該確定：

預(yù)付：本地付費(fèi)用到付：目的港客人付費(fèi)用

三：機(jī)場(chǎng)/航空公司貨站：

1、理貨：當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后，貨運(yùn)代理會(huì)根據(jù)航空公司的運(yùn)單號(hào)碼，制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽，貼在貨物上，以便于起運(yùn)港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識(shí)別。

2、過磅：將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量，之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入“可收運(yùn)書”，加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。

3、打單：貨運(yùn)代理根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運(yùn)單上。

4、特殊處理：可能因貨物的重要性、危險(xiǎn)性、以及裝運(yùn)限制（如超大、超重等），貨站將要求承運(yùn)的航空公司代表進(jìn)行審核，并簽字說明，才可入倉。