八月驕陽(yáng)似火傘，高溫酷暑為民航旺季保障提出新的挑戰(zhàn)，東航西北分公司各崗位保障人員接受著烈日的“烤”驗(yàn)穿梭在生產(chǎn)一線(xiàn)，凝心聚力、攻堅(jiān)克難，全身心投入工作，為保障現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的高效有序揮灑汗水,這也是東航西北人貫徹落實(shí)“不忘初心 牢記使命”主題教育的實(shí)際行動(dòng)。 

  橙色軍團(tuán)“揮汗如雨”裝卸行李

日最高氣溫38℃，地面溫度高達(dá)60℃，日進(jìn)出港航班310余架次，行李、貨郵每日人均搬運(yùn)量7噸左右，這些不只是一串統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，更是東航西北分公司地面服務(wù)部一線(xiàn)搬運(yùn)員工入夏之后地面保障工作內(nèi)容的真實(shí)寫(xiě)照。

早上07:30的西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓（T3）停機(jī)坪上，搬運(yùn)師傅的忙碌工作已然開(kāi)始，07:30-08:10這短短四十分鐘就有二十余個(gè)航班，平均5分鐘就要接送2-3個(gè)航班。一件件貨郵、行李在他們虬結(jié)著肌肉的手臂間流轉(zhuǎn)入貨艙，汗水一點(diǎn)點(diǎn)將工裝洇濕，額間鬢角的汗珠在古銅色皮膚上映射著陽(yáng)光的軌跡，緊張地工作使他們顧不得擦拭被汗水迷蒙的臉龐，忙碌的身影頻繁穿行于各個(gè)機(jī)位之間，當(dāng)早班航班陸續(xù)起飛之后，才有空去喝水以滋潤(rùn)干燥的嘴唇，而此時(shí)濕透的工裝已經(jīng)被初升的太陽(yáng)和體溫所蒸干，只留下斑駁的鹽漬。

中午13點(diǎn)至15點(diǎn)是停機(jī)坪上最熱的時(shí)候，炙熱的陽(yáng)光恣肆的揮灑著熱力，空曠的機(jī)坪上沒(méi)有任何遮蔽物，機(jī)坪溫度攀升至60℃以上，隔著鞋底都可以感受到地面?zhèn)鱽?lái)的炙烤感。然而，在低矮的貨艙內(nèi)，搬運(yùn)師傅只能半蹲著或者貓著腰才能進(jìn)行作業(yè)，還得忍受著從發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的陣陣熱浪，而這一流程往往要持續(xù)至少半小時(shí)左右，這無(wú)疑更加消耗體力，問(wèn)及感受，他們只是憨厚的笑笑說(shuō)：“習(xí)慣了，只要航班能正常飛，這就夠咧”說(shuō)罷，抹去了已經(jīng)流至下巴的汗，甩出去的汗珠落在機(jī)坪上，瞬間蒸發(fā)，全無(wú)蹤影。隨著轟鳴聲的漸漸遠(yuǎn)去，他們還要迅速奔赴下一個(gè)機(jī)位，迎接接下來(lái)的“戰(zhàn)斗”。

對(duì)于搬運(yùn)工而言，他們不怕航班多，不怕貨物多，不怕行李多，怕的是夏天的天氣，一旦遇到惡劣天氣，航班不正常情況下，就得隨時(shí)待命，經(jīng)常是連日通宵，只為保證每一個(gè)航班的旅客都能安全舒適的到達(dá)目的地。

 維修師“炙烤”下為特種車(chē)輛“看病”

綜合管理部車(chē)輛維修分部主要負(fù)責(zé)的是東航西北分公司日常車(chē)輛和機(jī)坪特種車(chē)輛的維修，西北分公司共計(jì)有300多輛車(chē)輛需要他們進(jìn)行日常保養(yǎng)和維修。

步入維修現(xiàn)場(chǎng)，場(chǎng)區(qū)內(nèi)停滿(mǎn)了待修的各種類(lèi)型的的特種車(chē)輛，這一臺(tái)臺(tái)待修的特種車(chē)輛就像醫(yī)院里看病的患者一樣排起了長(zhǎng)隊(duì)，等待車(chē)輛維修師傅的“診治”。

一張張黝黑樸實(shí)的臉龐，一個(gè)個(gè)被汗水浸潤(rùn)的背影，埋頭苦干，在維修工位、鈑噴車(chē)間、機(jī)坪現(xiàn)場(chǎng)，他們頭頂38℃的烈日，腳踩60℃的路面，在接近70℃發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫下，“多點(diǎn)開(kāi)花”式進(jìn)行作業(yè)，有序進(jìn)行著旺季保障期間的車(chē)輛維修保障工作，日均工作10余個(gè)小時(shí)，日維修和保養(yǎng)車(chē)輛18臺(tái)以上。

鉆地溝檢修車(chē)輛，是特種車(chē)輛維修師傅們的日常檢修內(nèi)容之一。他們頂著炎炎烈日，在熱浪滾滾的維修地溝里檢修特種車(chē)輛底盤(pán)，同時(shí)還要承受著車(chē)輛部件散發(fā)的熱量和氣味，上蒸下烤，猶如鉆進(jìn)烤箱。

此時(shí)，維修工李建昌正鉆在地溝里滿(mǎn)頭大汗為一臺(tái)拖頭車(chē)“驗(yàn)傷”。原來(lái)這臺(tái)拖頭車(chē)因高溫天突發(fā)故障，被拖到場(chǎng)內(nèi)檢修排故。李建昌在受領(lǐng)任務(wù)后，當(dāng)即帶領(lǐng)學(xué)徒工李帥，師徒倆鉆進(jìn)地溝，仔細(xì)檢查車(chē)況，動(dòng)作麻利，像一名熟練的外科醫(yī)生，很快就診斷出“病因”——傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)失效，隨后他更換了一個(gè)新的傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)，整個(gè)過(guò)程不到半小時(shí)。

因?yàn)樗嗟販虾蛙?chē)底溫度很高，當(dāng)他鉆出來(lái)時(shí)，衣服上布滿(mǎn)油污，汗珠沿著臉頰、下巴直往下滴。看到這輛拖頭車(chē)恢復(fù)了“健康”，又能投入分公司旺季生產(chǎn)保障中時(shí)，李建昌露出了笑容。他對(duì)徒弟李帥說(shuō)：“擺渡車(chē)搭載著旅客在內(nèi)場(chǎng)跑，與安全息息相關(guān)，我們的工作不僅是修復(fù)車(chē)輛，還要對(duì)分公司所有車(chē)輛進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和維修，不能讓 ‘帶病’的車(chē)輛上路，確保安全運(yùn)行，使旅客安全出行，為保障分公司旺季生產(chǎn)而努力。”          

車(chē)輛緊急搶修  流再多的汗也值了

旺季保障，機(jī)坪內(nèi)場(chǎng)一些老舊車(chē)輛出現(xiàn)拋錨、爆胎，故障率比平時(shí)要高出50%以上，維修師傅們整天都處于“備戰(zhàn)”狀態(tài)。在烈日下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶修，每天都要有好幾次，維修師傅們必須隨叫隨到，時(shí)刻保障車(chē)輛正常運(yùn)行。

8月14日中午，一輛行李傳送車(chē)在飛機(jī)底下拋錨，需要緊急搶修。維修工雷小曹接到電話(huà)后，正在吃午飯的他，隨即放下碗筷，立馬趕到現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)地面溫度高達(dá)50多攝氏度，他趴在熱浪滾滾的水泥地上，對(duì)車(chē)輛底盤(pán)進(jìn)行檢查，前后僅花了不到15分鐘就修好了車(chē)，將車(chē)輛撤離航空器，保障了航班的正常運(yùn)行，而此刻，豆大的汗珠正從他沾滿(mǎn)油污的臉上“吧嗒、吧嗒”往下滴。

枕戈待旦 只為旅客的“五分鐘清涼”

擺渡車(chē)是旅客搭乘前往機(jī)坪遠(yuǎn)機(jī)位的主要交通工具，雖然每位旅客在擺渡車(chē)上的時(shí)間平均不足五分鐘，但是“五分鐘的清涼”，也是維修工追求的工作極致。酷暑天正是擺渡車(chē)空調(diào)系統(tǒng)最“勞累”的時(shí)候，空調(diào)不制冷、冷凝器不工作等故障時(shí)有發(fā)生。在車(chē)輛維修分部場(chǎng)區(qū)內(nèi)時(shí)常可以看到電工班組長(zhǎng)王曉軍和他的班組成員，總是架著梯子爬上車(chē)頂，頂著烈日檢查修理。

內(nèi)場(chǎng)擺渡車(chē)運(yùn)行緊張的關(guān)鍵時(shí)刻，王曉軍便帶著他班組成員，堅(jiān)守崗位，枕戈待旦，自愿加班加點(diǎn)，頂著烈日，趴在車(chē)頂，檢修空調(diào)風(fēng)機(jī)，他們?nèi)塑?chē)上車(chē)下，配合默契不一會(huì)兒就滿(mǎn)臉得汗水，衣服也被汗水完全浸透。

在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)的車(chē)間主任張省勤說(shuō)道：“空調(diào)一般都設(shè)置在車(chē)頂，而車(chē)輛停在露天，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的持續(xù)炙烤，車(chē)頂?shù)臏囟雀叩脿C手，手不敢接觸太長(zhǎng)時(shí)間。他們?cè)谶@樣的高溫環(huán)境中作業(yè)十分辛苦。”

因?yàn)閿[渡車(chē)乘客車(chē)廂采用的是獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，管路復(fù)雜，空調(diào)系統(tǒng)部件繁多，王曉軍和他的班組成員經(jīng)常是加班加點(diǎn)修復(fù)空調(diào)系統(tǒng)，最后再將所有部件，濾網(wǎng)清洗干凈，由于多次上下車(chē)頂，暴曬過(guò)度，下車(chē)后他連說(shuō)話(huà)的力氣都沒(méi)有了。恰逢這天東航西北分公司領(lǐng)導(dǎo)為一線(xiàn)員工高溫送清涼，他抓起水瓶一飲而盡，說(shuō)道：“有領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，我們?cè)倏嘣倮坌囊蔡稹?rdquo;

在東航西北分公司，這樣的崗位還有很多，對(duì)他們而言，停機(jī)坪和修理廠就是他們的陣地，他們平時(shí)話(huà)語(yǔ)不多，但是卻簡(jiǎn)潔有力，震撼人心，雖然沒(méi)有在萬(wàn)米高空飛行，他們一樣是值得敬仰的幕后英雄，正是這樣的一批人，默默地在驕陽(yáng)下舞動(dòng)雙臂，奏出一線(xiàn)保障的最強(qiáng)音符，揮灑汗水，譜成一曲勞動(dòng)者之歌！汗水，是他們辛勞付出的見(jiàn)證，也是他們對(duì)建設(shè)“世界一流 幸福東航”的深情獻(xiàn)禮！