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現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式
現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)包括鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸這五種基本運(yùn)輸方式。雖然隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，新型運(yùn)輸工具不斷涌現(xiàn)，但是這些新型運(yùn)輸工具的適用范圍仍未完全脫離原有的五種基本運(yùn)輸方式的范疇。因此，就交通運(yùn)輸業(yè)總體而言，現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)仍是由鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸這五種基本運(yùn)輸方式構(gòu)成。由于這五種基本運(yùn)輸方式在運(yùn)載工具、線路設(shè)備和運(yùn)營(yíng)方式等方面各不相同，并且各有其不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，因而各有其適用的范圍，但這幾種運(yùn)輸方式在交通運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程中是同時(shí)并存的。
現(xiàn)代航空貨運(yùn)的方式特征，五種基本運(yùn)輸方式由于其各自的特點(diǎn)，在適用范圍上也有其各自的優(yōu)勢(shì)。
鐵路運(yùn)輸:在國(guó)土幅員遼闊的大陸國(guó)家是陸地交通運(yùn)輸?shù)闹髁Γm用于經(jīng)常、穩(wěn)定的大宗貨物運(yùn)輸，特別是中長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸;適合于中短途、短途城際和現(xiàn)代快速城鄉(xiāng)旅客運(yùn)輸?shù)男枰?/span>
公路運(yùn)輸:在中短途運(yùn)輸中優(yōu)勢(shì)明顯，特別是“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸更具優(yōu)越性，可以補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式，如相負(fù)鐵路、水路運(yùn)輸達(dá)不到的區(qū)域以及起終點(diǎn)的接力運(yùn)輸。三輸，特別適用于大宗貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,不僅是國(guó)際貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。
現(xiàn)代航空貨運(yùn)的方式特征，航空運(yùn)輸:運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸及郵件運(yùn)輸，包括國(guó)際和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸。近年來(lái)器源通用航空業(yè)的快速發(fā)展， 其在短途航空運(yùn)輸、 旅游觀光、 公務(wù)航空等領(lǐng)城更管道運(yùn)輸:是流體能源非常適宜的運(yùn)輸方式，尤其是輸送油類等危險(xiǎn)品，由于運(yùn)輸管道多埋于地下，受地面干擾少，運(yùn)送此類物品更為安全和經(jīng)濟(jì)。
